Universität Rostock - Studium - Studienangebot - Alle Studiengänge von A bis Z - Überblick - Schiffs- und Meerestechnik (Master)

Für diesen Studiengang/-fach besteht keine Zulassungsbeschränkung, eine Bewerbung ist daher nicht erforderlich. Die Einschreibung erfolgt online vom 1. August bis zum 30. September (bei Studienbeginn zum Sommersemester vom 1. Februar bis 31. März).

Studienvoraussetzungen:

(1) Als generelle Zugangsvoraussetzung für den Master-Studiengang Schiffs- und Meerestechnik an der Universität Rostock ist ein erster berufsqualifizierender Hochschulabschluss nachzuweisen.

(2) Der Zugang zum Master-Studiengang Schiffs- und Meerestechnik an der Universität Rostock ist an die folgenden weiteren Zulassungsvoraussetzungen gebunden:
Der Nachweis des Erwerbs von

• mindestens 18 Leistungspunkten auf dem Gebiet der Technischen Mechanik,
• mindestens 18 Leistungspunkten auf dem Gebiet der Mathematik,
• mindestens 12 Leistungspunkten auf dem Gebiet der Strömungstechnik/ Hydrodynamik und
• mindestens 6 Leistungspunkten auf dem Gebieten der Mess- Regelungstechnik.

Maximal 12 Leistunspunkte können im 1. Studienjahr nachgeholt werden.

Der Nachweis einer Note des berufsqualifizierenden Abschluss von mindestens 3,0.

(3) Studienbewerberinnen und Studienbewerber, deren Muttersprache nicht Deutsch ist, müssen Deutschkenntnisse auf dem Niveau C1 (DSH 2 oder TestDaf 4) des Gemeinsamen Europäischen Referenzrahmens nachweisen.

(4) Die Erfüllung der Zugangsvoraussetzungen ist mit dem Antrag auf Immatrikulation nachzuweisen. Über das Gelingen des Nachweises befindet in Zweifelsfällen der Prüfungsausschuss.

Schiffe und meerestechnische Konstruktionen stellen komplexe technische Systeme dar, die als hochwertige Unikate in einem Verbund verschiedener beteiligter Unter­nehmen entworfen, konstruiert und produziert werden. Sowohl das Produkt selbst, die Randbedingungen, die aus der Unikatentwicklung und –fertigung resultieren als auch die Betriebsbedingungen als autarke Einheiten auf dem Meer stellen be­sondere Anforderungen an die Entwicklung.

Durch die Vertiefung der Strukturmechanik und der Strömungstechnik wird die Basis für die Betrachtung ausgewählter Berei­che der Schiffs- und Meerestechnik geschaffen. Hierbei kann das Schiff, die meerestechnische Konstruktion und/oder der Produktionsprozeß mit dem Schwerpunkt der Fertigung sehr großer Strukturen und Systeme im Vordergrund stehen. Neben dem Studium der in den verschiedenen Phasen der Entstehung ein­zusetzenden ingenieurwis­sen­schaft­lichen Methoden werden die besonderen An­forderungen vermittelt, die durch das betrachtete Objekt gestellt werden. Am Bei­spiel des Schiffes oder der meerestechni­schen Konstruktion werden die Absolven­ten in die Lage versetzt, Systeme beste­hend aus komplexen Teilsystemen mit vielschichtigen Abhängigkeiten unter Be­achtung einer Vielzahl von techni­schen und ökonomischen und ökologischen Randbedingungen interdisziplinär zu entwickeln.

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Genauere Informationen zum Studiengang/-fach, seinen Inhalten, Ordnungen und Ansprechpartnern finden Sie hier: http://www.msf.uni-rostock.de/studium/master-schiffs-und-meerestechnik/